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雍平汽车站，一大早从雍平到栗子坪的班车就被一帮混子堵在了站里面不让出站，本来八点就要发班的车，搞到了九点半事情还没解决。
围观的人很多啊，很多人都是经营班车的同行，面对这种情形，大家都在观望，杨怀周的事儿现在雍平经营班车的谁不知道？现在大家都盯着这事儿最终如何落地，私底下大家是不看好杨怀周的，毕竟王左军名声在外，王左军那么厉害的人杨怀周哪里是他的对手？
90年代末，人们的思想都比较狭隘落后，做生意还停留在斗心机，比手段上面，尤其是合伙做生意，一般合伙双方都各有各的小九九，旁人议论的时候也常常喜欢把合伙双方拿来做比较，倘若有一方弱或者老实，大家便会替他捏一把冷汗。
总之一句话，那个时候的人很少有共赢意识，不知道生意其实就是和气生财，你好，我好，大家好生意才能长远。
王左军要杨怀周的车挂靠在长康公司，实际上也相当于是两人合伙做生意，只是王左军心长歪了，想着要把杨怀周的车据为己有，无疑这样的野蛮经营思路是很不服人心的。
王左军为了让长康公司立足，便找唐会松他们这样的混子入股，做生意一个唱红脸，一个唱黑脸，一边哄着别人，另外一边则是耍横用强，这恰是那个年代社会的真实写照。
国家改革的过程中总会遇到各种问题，98年恰是人心最混乱的时候，经营班车的个体户看到杨怀周的遭遇，他们的心态大抵都是兔死狐悲。
“听说了吗？据说政策要下来了，以后班车一律不准个体搞了，都要搞公司了呢！你说杨怀周现在被逼成了这样，回头咱们该怎么办？难不成也要走投无路，把饭碗给拱手让人？”人群中有人议论。
