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现在乘坐在上面的是日本陆军第17军军部和第17军下辖的第6师团的师团部，以及17军和第6师团的通讯队、野战医院和1个随军慰安所，还有一些随军记者和工程技术人员（是去拉包尔的兵工厂工作的），总共有1500余人。
另外，船上还装了2000多吨物资，主要是通讯设备、医疗设备和药品，其中还有十几门从德国高价买来的反坦克炮。
第17军的军长谷寿夫大将和第6师团的师团神田正种中将自然也乘坐在这艘豪华运兵船上面。
谷寿夫大将这个时候正在船艉游廊上面悠闲的散步，不时做着几个伸展舒张的运动。这次乘船南下可是长途漫漫，直线的距离就有2500多海里，走反潜航线还要加60%，那就是4000多海里，按照12节的航速差不多得走上2个星期。如果不活动一下，等到了拉包尔只怕连路都不会走了。
第6师团长神田正种跟在谷寿夫屁股后面，也在扩胸展臂。他是日军中的苏联问题专家，一辈子都在研究怎么和苏联（俄罗斯）干上一场，一举奠定大日本帝国在大陆上的霸权。
可是没想到现在要指挥第6师团去征服澳大利亚了……说实在的，日本陆军上下对澳大利亚这片大陆真是一点都不了解，翻遍参谋本部和海军军令部，连一张澳大利亚的军用地图都找不到。最后只能弄来一些旅行地图凑合着用了。
而另外一个让神田这种级别的日本陆军大马鹿们感到有点儿不安心的，就是没有足够的运输船可用。
现在日本帝国已经变得非常庞大了，西面扩张到了缅印边境和马六甲，向东则拿下了阿留申群岛和夏威夷，向南则扩张到了所罗门群岛，向北则实际上控制了满洲。
而这样一个辽阔而且分散的海洋帝国，必须要用大量的运输船只加以维系。来自帝国各个角落的资源需要用船只运往日本本土，而维持帝国在各地统治的军队，也必须要用船只运往各地。另外，日本本土的经济和工业也需要商船运输物资。
可是日本帝国在战前仅仅拥有600万吨左右的商船，而在战争开始后的11个月中，又陆陆续续竣工了一些商船，当然也有不少商船被英美的潜艇和破交舰击沉。现在的保有量往多了算，大约就在620万吨左右。
说实话，靠这点船舶维持现有的疆域都已经捉襟见肘，再要南下澳大利亚，可真是有点人心不足了。
可问题是，现在美国人也不肯和日本签订停战条约啊，他们还没完没了往澳大利亚运兵，摆明要从那里反攻啊如果不趁着美国在澳大利亚的兵力尚不充足，美国的造船计划也没有完成的时候，一鼓作气拿下澳大利亚。那等到美国人反攻的时候，日本帝国的武运可就难以长久了。
