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“犀牛”和“野蜂”在1942年6月前后都完成了最后定型，开始进入试生产，现在只有少量的“犀牛”和“野蜂”被生产出来。不过由于“犀牛”反坦克歼击车的开发和定型时间比历史上早，因此没有等到那门71倍口径的88mm炮，而是选用了和虎式坦克一样的56倍口径的88mm炮，威力虽然小了一点，但是在钨钢弹敞开来用的情况下，威力暂时也足够了。
另外，根据赫斯曼的要求设计的“犀牛”还有个10mm厚的顶盖，可以用来防护榴弹炮和火箭炮的轰击，战场生存能力强了不少。
而党卫军第5“维京”装甲师，则是第一批装备“犀牛”反坦克歼击车的部队。一共得到了42辆（3个歼击车连，每连有14辆歼击车），全部编入了党卫军第5歼击坦克营。
不过施瓦辛格少校本人并没有见过真正的“犀牛”，因为党卫军第5歼击坦克营是刚刚完成训练的新部队，现在还在不知道什么地方等着施瓦辛格少校去接管呢——部队肯定会在下一次交战前交给他，但是党卫军第5坦克歼击营现在的位置是机密，党卫军第5“维京”装甲师现在要去哪里同样也是机密。
火车在一个不知名的波兰小火车站上加过了煤水，继续往前开行，到了第2天凌晨天蒙蒙亮的时候，突然在一片前不着村后不不着店的树林旁停了下来。大家正诧异的时候，就听见一阵哨声大作，然后就有人喊：“全体，带背包，下车”
被哨音吵醒的古斯塔夫.施瓦辛格知道，目的地到了他马上拎起自己的背包，跟在党卫军第5“维京”师的一群掷弹兵后面下了火车。掷弹兵们在铁路旁的一片树林里面列队集结，等带师部的参谋们领他们去不知道设在什么地方的营地。
古斯塔夫.施瓦辛格则一个人拎着背包沿着铁路向师部所在的列车走去。“维京”师那么大的编制要开动起来当然得有许多列火车来拉，所以古斯塔夫走了很久也没走到师部所在的列车，但是铁路两旁却豁然开朗起来。
茂密的树林突然不见了踪影，取而代之的是一片巨大到望不到边际的平地，而平地上则停满了用伪装防水布遮盖住的4号坦克，不计其数
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