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但是“乔治五世国王”级是一艘吨位受到限制的“条约战列舰”，在拥有了坚固而沉重的装甲的同时，就不得不在火力和动力系统上有所缩减，以节省出宝贵的吨位。它的设计最大航速为29节，和大改后增加了不少吨位的“胡德”号一致，比德国所有的战列舰都要慢。不过最让皇家海军的指挥官们感到无奈的还是“乔治五世国王”级的主炮系统，一艘标准排水量超过35000吨的超级战列舰，居然只有10门14英寸的主炮。
“不用。”兰斯洛特.霍兰德海军中将想了想，摇头说，“还是让‘胡德’号在前面吧。‘威尔士亲王’号的火力太弱，对付不了‘俾斯麦’级的装甲。”
“胡德”号在前，“威尔士亲王”号在后的交战队形在战后总结中被认为是造成灾难的主要原因。不过对于此时的霍兰德中将而言，实在也没有太好的选择。“胡德”号不够坚固，“威尔士亲王”号的火力不足，无论让谁打头阵都不大妥当。
不过在这个时空真正造成“胡德”号悲剧的原因，英国人在战争结束之前并不知道。真正让“胡德”号和b舰队惨败的原因，是一艘紧贴着设德兰群岛北端的安特斯岛停泊的“维也纳”级快速巡洋舰（sp级）“里加”号。这是一艘5700吨标准排水量的轻巡洋舰，在德国海军中的作用有两个，一是作为驱逐舰编队的领舰；二是作为侦察巡洋舰，充当主力舰队的耳目。
而为了更好充当侦察任务，“维也纳”级快速巡洋舰上安装了fumo22-h型雷达，对海探测的平均距离是25-30海里（按照在轻巡洋舰上没有那么远，大约就是22-23海里），在2.5万米时定位精度误差大约是300米。这款雷达是德国目前最先进的对空对海搜索雷达，是在地中海战役后期，参考缴获的英国雷达系统和谐振磁控管，在fumo22型雷达的基础上开发出来的最新型号的雷达。
谐振磁控管实际上就是电子管系统，可以发射高能电波，从而大幅提升雷达的功率。这玩意儿当然是英国的最高机密，卡纳里斯的中央保卫总局绞尽脑汁也没有把它从英国人那里偷出来。但是英国在地中海战役中丢了太多的雷达系统（有些是军舰和飞机上的雷达，有些是地面雷达站的雷达，还有一些干脆丢在仓库里面），其中就有不少完好无损的谐振磁控管。有了这些谐振磁控管做逆向工程，德国的洛仑兹公司很快制造出了山寨品，虽然没有原装货好用，但是也足以大幅提升fumo22型雷达的性能。
6月10日晚上11点，当英国皇家海军b舰队出现在安特斯岛东北20海里外的海面上时，潜伏在安特斯岛附近一座灯塔（灯塔已经被德国海军陆战队占领）旁的“里加”号快速巡洋舰就用雷达探测到了它们。
“上将，‘里加’号发现了一支英国舰队，数量10艘以上，位置在安特斯岛东北20海里外。”
正指挥舰队在炮击梅恩兰岛上的英军阵地和机场的冈瑟.吕特晏斯上将马上将目光从不断扬起火球的岛屿上收回，和“俾斯麦”号的舰长兼第一公海舰队参谋长林德曼上校对视了一眼。
“上将，很可能是英国本土舰队主力”林德曼上校说。
