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虽然在罗马会议期间，由于法兰西银行大举抛售英镑，英格兰银行承受了极大的压力，一度以放弃金本位（指英镑和黄金以固定价格挂钩）相威胁。
但是英国却没有选择和德国、波罗的共和国、奥地利等国组成欧洲银行——由于法国和美国的反对，大部分欧洲国家都对欧洲银行存在疑虑，只有德国、波罗的共和国和奥地利三国明确表态支持。而英国本身也因为害怕“四国欧洲银行”和“四国货币同盟”会变成英德联盟的前奏。从而让英国卷入德国同法国、波兰冲突，成为德国发展壮大的工具而动摇。
所以在罗马会议上。英国财政大臣丘吉尔也没有再坚持什么“欧洲银行”。
当然，英国人之所以在“欧洲银行”的问题上打了退堂鼓，也不完全是因为担心被德国拖下水一起去打第二次世界大战。这里面也有美国主动拉拢的因素——“欧元”无论在什么时候，都是美元的心腹大患。
为了阻止“欧元”的出现，列席罗马会议的美国代表，美国总统高级顾问兼法兰西银行高级顾问欧文.杨格提出了一个用美国贷款帮助英国稳定英镑汇率的《杨格方案》。
该方案对英国是非常优惠的。美国政府将向英国提供大笔长期低息贷款，以帮助英国稳定汇率。作为交换，英国政府同意与法国政府一起同德国进行修改《凯恩斯计划》的交涉——估计英国政府现在也发现《凯恩斯计划》中的“实物赔偿制度”对英国的制造业非常不利了。
“想修改《凯恩斯计划》，恐怕没有那么容易，他们以为现在是1923年吗？”赫斯曼是在一架即将起飞的巨型水上飞机上听说“罗马会议”的最后结果的。
这架水上飞机是道尼尔公司推出的一款新产品——道尼尔do-x。这是当今世界上最大的飞行器。象征着德意志帝国的复兴和实力。
历史上，道尼尔公司在1929年7月推出了这款净重40吨（比历史上的do-x更加坚固）的庞大飞行器。在这个时空，得益于苏德合作规模的扩大，道尼尔公司的老板克劳德.道尼尔提前一年多实现了自己的梦想。
而且这架do-x飞机比历史上的那架飞机拥有更加强大的动力。它由12台（2台并联）的西门子生产的“尼普顿”式星型发动机驱动，这款发动机拥有880匹马力，是德国如今功率最大的量产型航空发动机。12台“尼普顿”发动机同时转动可以产生10560匹马力的巨大动能，足够推动总起飞重量高达48.2吨的巨大飞行物以超过200公里的时速飞行。
