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林慕晴显然不会让他们白占这个便宜，但要是一点好处不给也不可能，因此最终林慕晴也是卡着他们能接受的底线定下的分红比例。
李成他们也明白自己理亏，因此最终只能捏着鼻子认了。
于是所有事情都达成了协议，当天李成他们就又回到林慕晴的大厦，跟林慕晴重新签订了入股协议，并同时注资基金公司。
而另一边，江东则开始运作关于零丁洋跨海大桥项目的上市工作。
运作手法并没有什么特别的，首先成立零丁洋路桥公司和零丁洋跨海大桥基金公司，其中路桥公司将全权负责跨海大桥的设计以及建造工作，而基金公司则负责大桥所需的预算制定和成本控制，同时后续当跨海大桥建成通车，也将由基金公司设立管理机构，通过收取过路费实现盈利。
这种国家级工程是最复杂也是最简单的，复杂是工程事关国家大战略，不管是在工程的安全性，还是在施工单位的资质和对国家的忠诚上，都要确保不会出问题。
简单则是一旦确定了工程图纸和方案以后，手续方面能一路绿灯，基本不会出现吃拿卡要和拖延的现象。
现在零丁洋跨海大桥的公司成立就是如此，在说服李成等港城大亨掏钱认购股份以后，路桥公司和基金公司的相关手续都特事特办，仅仅不到一个礼拜的时间就全弄好了，包括跟港交所的上市沟通。
江东再一次联系李成一行人，告诉他们：“跨海大桥基金公司将下周一在港交所上市，届时欢迎来一齐敲钟。”
