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大连。

清晨刺耳的刹车声中,龙大司令员跳下吉普车,满脸不高兴的跳下车向船厂深处走去。

隆隆机器声拉开了这座新兴城市忙碌的一天,因为这里是皇上的家乡,又是他在外漂泊多年归来第一站,所以很多新华人都把这里看成了龙兴之地,加上海军学院,海洋大学等等学府也建在此处,所以每年都会有大量年轻人来这里求学工作,使得这座北方最大的海港城市人口迅速突破了百万。

人口促发了工商业的兴起,随着海运业以前所未有的速度开始膨胀,得天独厚的地理优势让这里成为进出新华北方的必经之地。

随着战争开始,这里愈加变得繁忙起来,从最初的混乱到如今各司其职仅仅有序,如同一部上足了发条的摆钟。

其最具代表姓的就是由原来飞艇厂改扩建来的飞机厂和造船厂。

大连飞机制造厂并不生产整机,而是专职制造机翼和尾部方向舵,现在它每年可以向位于奉天的总装厂提供1000套机翼和方向舵配件,再由那里组装起了成为一架合格的军用飞机。

在全国像这样的厂还有很多,有造机翼的,有造内部设备的,还有轮子,油箱等等,然后通过火车源源不断运往五大总装厂装配起来,形成了一个流水化产业链。

别看这些厂的规模不大,有些甚至只有百来位工人,但就是这些遍布全国密密麻麻的小厂,汇聚起来如今却可以每月向前线将士提供超过400余架各种飞机,随着工人们越来越熟练,这个数字还在不断飙升。

所以装备部和工业部都曾经自豪的拍着胸脯夸口,只要再给他们一年时间,年产8000架飞机和灌香肠一样简单。

不过和造船厂相比,飞机大炮的产量实在是小巫见大巫了,每天载着各式各样大型组建进出造船厂的货轮,构架起了一个更大的流水化产业链。

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