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3点50分。

米努辛斯克的野战机场已经是人声鼎沸,八座高高的灯塔将整个停机坪照得纤毫毕现,士兵们用小车推着刚刚从火车上卸载下来的250和500公斤两种航空炸弹一路小跑着走到机腹下,再将它扛起固定在挂架上,最后才拔掉了上面的安全插销,安上了引信。

这个时代,夜航还是很危险的,幸好只要向北飞上一个小时,天空就会开始逐渐放亮,轰炸机就可以用目视完成定位了。

不过为了安全,空军还是采用了大间隔飞行的办法,就是将每一批轰炸机的空中距离拉开三分钟,等到轰炸机起飞完毕后,单座战术攻击机才会紧接着起飞,然后在抵达托木斯克前重新进行空中编队。

由于两架轰炸机出现了机械故障还在紧急维修,所以此次参加轰炸的一共是28架,在它们旁边小了一圈的是昨天转场抵达的48架空军“暴风”单座战术攻击机,它是从f4野马战斗机改进来的,虽然还无法做到后世俯冲轰炸机那么变态,但为了提高命中率,设计师们首次给它安装了固定俯冲角度仪,飞行员可根据角度仪提示,避免被惯姓带入危险60度大角度俯冲通道,省的导致机体结构解体等严重危险中。

因为不需要折叠机翼,加上同等马力的液冷引擎也不需要安装近100公斤散热器,可以节省很多重量,所以暴风攻击机可以携带一枚携带500公斤炸弹,作战半径也达到了500公里,如果把炸弹换成副油箱,转场航程甚至可以达到1700公里。

不过这次它们携带的都是250公斤炸弹,500公斤型全部被鲲鹏笑纳,这是考虑到托木斯克距离这里有490公里,轰炸机投完弹后,暴风要继续支援陆军进行点轰炸,需在上空盘旋一段时间的额外耗油。

至于猎鹰这次只能看瞪眼了,因为即使挂着125公斤炸弹,它们的航程都不足以飞到近500公里外轰炸完再回来,所以他们要等到天亮后才会出发配合陆军进攻。

而且这次李大皇帝可不敢再玩领航轰炸,托木斯克要塞虽然没有米努辛斯克要塞建造时那样设计了专门的防空系统,但也拥有不少防空炮,所以他只能老老实实的来给飞行员们送行。

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