晨星LL提示您：看后求收藏（吾看中文5kzw.net），接着再看更方便。
“毕竟雇佣一名快递员的成本在一万元左右，而一台无人机的价格，甚至不到八千元就能搞定。而且从效率上来看，无人机在空间上的灵活性，能够轻松跨越人员和车辆需要花费大量时间才能到达的区域。相对的，我们只需要为无人机支付廉价的电费和基础的养护成本。”
“我们目前是打算在深市先搞一个无人配送试点，甚至都已经和地方政府打好了招呼，然而现在的情况却是，我们的研发工作却是陷入了瓶颈。”
陆舟思索了片刻之后说道：“可以详细说下吗？”
王伟点了点头，继续说道。
“我们碰到的问题主要体现在两点，一个是安全性，另一个就是配送效率。说白了，就是必须同时兼顾货物的安全和行人的安全，还得适应动态变化的交通。尤其是像是一线城市这样的高人口密度区域，空中区域都是严格管控的。”
“我们和市政府交的底是，保证半年试运行期限内，做到零行人事故率。也就是说只有一件交通事故不出，才有可能延长我们的牌照。而如果这半年里，有一架无人机或者货物从天上掉下来砸到了人，那整个无人机配送试点的牌照就直接撤销。”
陆舟点了下头。
“这确实有点难办。”
“何止是难办，”王伟苦笑了一声，继续说道，“测试迟迟无法过关，我们研究所的所长都和我说，如果不放低标准，他都快不知道该怎么办才好了。”
事实上，无人机配送不是什么新鲜的事情，在一些不方便人员和车辆到达的偏远地区，顺风集团早在几年前就尝试着将无人机投入到了配送环节中。
然而，因为成本昂贵的问题，这项技术一直没有得到推广。
也就是最近这几年，核聚变技术的突破彻底解放了产能，压低了许多工业品的价格，并且将电力成本压缩到可以忽略不计的程度，才让这项技术全面推广成为了可能。
不过话虽然是这么说，在将这项技术的应用场景从偏远山区推广到城市的时候，他们还是碰到了不少难题。
毕竟在人口密集的城市，尤其是一线城市这种人员密集区域，随便在天上飞无人机实在是太危险了。要是掉一架下来，砸到了人或者汽车，光是赔偿估计就够罚的他们倾家荡产了。
更不要说一些素质极差的路人，还有可能因为配送对象是无人机而失去了起码的敬畏心，主动用弹弓、石头之类的玩意儿击落无人机，将快递捡走。
