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这种命名为悍马战斗车的小四轮身上，集中体现了汉唐集团现有的技术水平。
它自重一吨半，输出功率为二十千瓦，最高时速可达三十五公里，仅靠自身携带的燃料和水，理论上可以连续行程一百公里不间断。
它的速度分为三个档，由司机手动调档，就是要费点力气。
这个所谓的换档动作是直接与锅炉压力调节阀联动的，其实当到达第三档时，就是与锅炉的过压保护装置直接持钩了。
除非蓄意破坏，否则无论怎么加压，都不会引起锅炉爆裂。
这是对没有安装变速齿轮箱的一种技术上的妥协。
也正是因为如此，它的三个档，在转换之间当然会有相当长时间的延迟，不会有立刻发生的变速。
它发出的噪音小很多。一方面是由于他们在小型化锅炉时，把这一批次蒸汽发动机的滑块运动改成曲轴运动了，另一方面也可以看出他们在加工的整体精密程度上提高了。
悍马战斗车的四个轮子是铸钢铁轮外包实心杜仲橡胶圈带，圈带内部放置剑麻帘内衬以增加强度。
他们通过发放给黄包车杜仲橡胶圈带来进行耐磨试验后发现，果然杜仲橡胶在耐磨性上不如真正的橡胶，同样，也由于这个时空的地面硬化条件和速度的限制，它还完全可以适用。
好吧，这就是武大郞玩夜猫子，正对路呢。
通过一系列的路证，它在爬坡，过四十厘米以下的泥泞地，涉五十厘米以下的河面时，通过能力不亚于马车。
它的板簧减震系统让它的减震效果不错，行进中的颠簸让正常人可以忍受。
当初，张澄明厂长从福建招来他认为合适的禅师后，他重新回归高雄水泥厂主持工作。
目前寺庙的建设，他只能用业余时间去帮忙，其实人家和尚在修建寺庙上比他还有经验。
吴迪厂长由此脱身而出，与铁依厂长并头主抓汉唐集团的自走设备建设。
所谓的悍马战斗车，那是安保大队的叫法，它其实就是小四轮。
这仅仅是诸多自走设备的一种。
